在普通车床上加工套类零件需要钻孔时 通常是将钻头直接套在尾座套筒上 或附加变径套或采用钻夹头等装夹进行钻孔 扩孔或铰孔 工人的劳动强度比较大 生产效率比较低 随着精工技术的发展 如今精工车床被广泛应用 我国在 20 世纪七八十年代开始大力推广 尤其是适合我国国情的经济型精工系统 开始在机械制造等多个领域使用 但多数经济型精工车床 其尾座不能自动控制运动 钻孔 扩孔或铰孔等操作跟普通车床一样 如CJK6132A 型精工车床 这样 在中 小批量生产套类零件时 其生产效率相对低下 工人的劳动强度大 加工质量难以保证 但通过自行设计一种专用夹具 此类问题就能迎刃而解
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在现代化的生产加工中，精工加工中心是世界上应用最广泛的精工机床之一，数 控加工中心加工精度较高，一次装夹后能完成许多加工内容，因此它能完成许多普通设备 不能完成的加工。
目前在一些小型的散热器的钻孔(主要是基部制作安装孔）加工中，由于散热器的 基部面积微小无法自然直立，一般设计的夹具均为鳍片朝下基部朝上，以便于夹具能加紧 散热器，钻头钻入基部。但是该设计有一个明显的缺点，就是鳍片在基部的下方，无法准确 的知道钻头钻下去是否会千涉到鳍片，常常会钻坏鳍片。散热器采用鳍片朝下的方式加工， 鳍片受力也容易变形。由于夹具的限制，目前仍未有厂商进行批量钻孔的设计。如此每次 加工，只能每次夹具装夹一个散热器，使用单独钻床进行手工钻孔作业，无法有效配合加工 中心(也称为计算机数字控制机床）的高效生产能力。
随着现代机械领域的不断进步与创新，化油器的使用越来越广，而化油器上的调 节孔是化油器的重要结构之一，调节孔是调节进出化油器油量大小的装置，由于化油器是 不规则零件，加工调节孔时，非常不易，目前加工调节孔是在钻床上加工的，加工效率低，质 量不稳定，刀具消耗大。
转向机壳体的外形较为复杂，连接有多个侧向的开孔，且长度较长，加工不方便， 现有加工方式需要在铣床上进行分段加工，每加工完一端后需要对工件进行重新定位和装 夹，在多次定位后会使工件的误差变大，影响产品的质量。
Teamcenter是西门子公司开发的一款PDM软件。基于一个开放的、面向服务的体系 构架，为大小制造企业提供了可扩展性、应用丰富性以及可配置性的平台。
本论文基于PDM环境对加工中心类夹具进行建模分析、装配仿真、数据管理。完 成产品从设计到成品管理的流程。对于现代制造企业的制造生产管理及数据保密有很好的 指导作用。
为了解决加工变形问题本文同样以一组夹具 在某道工序上加工的零件为例，对其进行仿真分析，得出夹紧力数据，为气动及液压动力 源的加工中心夹具做数据参考。因此本文对航空制造中在加工中心机床上加工的产品具有 较强的指导意义，为这类制造提供新的思路及方法。
加工中心夹具装夹的有限元分析基本步骤和其他类型的结构分析基本一致。大致可分 成三个阶段，前置处理、分析处理及后置处理。在实际的分析中，可根据分析对象，分析 问题的方向等因素确定分析流程，在结构分析中，分析步骤流程大致是相同的，